2025面試高頻考點
爭奪哪吒故里
【新聞熱點】
近日，電影《哪吒2》票房一路飄紅，哪吒是何方人士的話題也引發(fā)熱議。據(jù)報道，天津、安徽、四川等地相繼發(fā)文，自稱哪吒故里，一場“搶吒兒”大戲就此展開。
【基本表態(tài)】
哪吒乃神話人物，并無“戶籍”，哪來的故里？就好比要考證孫悟空豬八戒的祖籍，豈不荒唐？
“認親”心切，也暴露了部分地方過重的功利心。在“文旅賦能一切”的當下，各地拼命“蹭熱點”“蹭名氣”，無非是借機搞推廣、尋找商機。
在“哪吒”現(xiàn)象中找到文旅發(fā)展的新出路，絕不是簡單地“蹭熱度”“爭名分”，而是需要真正將優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與大眾的時代需求結(jié)合起來，創(chuàng)造出新的故事與價值。
與其爭奪“哪吒故里”，不如放長眼光、打開思路，以系統(tǒng)化思維進行全局性謀劃，深度挖掘地方的特色文化資源，淬煉文旅融合的“三昧真火”。
【基本初衷】
各地之所以樂此不疲加入這場“搶吒兒”大戰(zhàn)，無非就是想蹭一波影視IP的熱度，借此進行城市文旅宣傳。畢竟近年來，文化與旅游市場深度融合，高票房、高質(zhì)量、備受關(guān)注的影視作品，不僅在口碑與價值層面實現(xiàn)雙豐收，更成為撬動旅游消費市場的有力杠桿。熱門影視劇取景地、動漫電影IP起源地，不僅刺激本地居民在熱門景區(qū)、影院周邊展開二次消費，還憑借獨特魅力，吸引來自五湖四海的異地游客慕名前往打卡。
【消極影響】
1.如果僅執(zhí)著于“爭個名分”，急于“貼個標簽”，不僅是對IP資源的一種浪費，恐難有長久的熱度，對當?shù)匚穆冒l(fā)展的助力也相當有限。
2.一些為“蹭熱度”亂編故事的現(xiàn)象甚至還會有東施效顰的效果，反而貽笑大方。如果由此引發(fā)口水之爭，那就更沒有必要了。
3.影視作品的熱度終會過去，短期的流量涌入，難以維系文旅產(chǎn)業(yè)的長期繁榮。
【基本舉措】
1.各地應轉(zhuǎn)變思路借機發(fā)展文旅。借機宣傳電影里的取景地有何文化背景、當?shù)貍鹘y(tǒng)建筑等有何文化魅力；在科技加持下，讓游客身臨其境游覽玉虛宮、陳塘關(guān)等電影里的場景。或者在服務質(zhì)量上“打怪升級”，為游客奉上“神仙般”的服務。再進一步說，各地也應該思考，自己有無能力從“蹭熱點”走向“造熱點”，把本鄉(xiāng)本土的傳統(tǒng)故事打造成下一個文旅爆款，而不是一哄而上爭搶一個“哪吒”。
2.想要接住“潑天富貴”，絕非“爭個名分”“貼個標簽”那么簡單，最終考驗的還是“內(nèi)功”。尤其對于“哪吒”這樣的大IP，做好文旅“后半篇文章”，重要的不是“問出處”而是“問出路”，應當關(guān)注能夠把它開發(fā)、展現(xiàn)、活化到什么程度，如何催生新的文化產(chǎn)品、消費空間、體驗場景等，加強對文化資源的深度挖掘、對產(chǎn)品服務的持續(xù)創(chuàng)新以及對游客體驗的不斷優(yōu)化。只有放眼長遠，秉持系統(tǒng)化思維，從深耕文化內(nèi)涵、創(chuàng)新表現(xiàn)形式、注重用戶體驗、打造宜游環(huán)境等方面提升，才能笑到最后。
3.在推進文旅融合的過程中，需要不斷創(chuàng)新表達方式。依托人工智能、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)手段，打造數(shù)字文旅新業(yè)態(tài)，正在成為旅游業(yè)態(tài)創(chuàng)新的重要方向。因此，各地應當順應這股潮流，在“以數(shù)賦能”方面深耕細作，比如打造智慧博物館、推出AR沉浸式體驗項目等。
4.軟環(huán)境也代表著城市的硬實力，優(yōu)化城市公共服務有助于提升旅游體驗。當下，“淄博燒烤”“貴州村超”的出圈都啟示我們，“情緒價值”正在重塑旅游業(yè)。這些城市以誠待客、用心寵客，讓天南海北的游客“賓至如歸”，構(gòu)建起游客與城市之間的情感聯(lián)結(jié)，激起人們奔赴的欲望。
【其他案例】
有不少地方爭搶“李白故里”“杜甫故里”“諸葛亮故里”。不僅如此，連傳說、小說里的人物在一些地方也都成為“搶手貨”，比如“梁山伯故里”“武松故里”“牛郎故里”等等。
有的爭神話人物、虛擬角色，為女媧、孫悟空、孟姜女故里到底在哪兒吵得不可開交；有的爭歷史人物的親屬，廣西靈山縣曾決定成立《武則天她媽在欽州》歷史文化研究所，引得全網(wǎng)群嘲；有的連“污點名人”的老家也要爭一爭，搶認的竟是秦檜、西門慶等的故鄉(xiāng)。
【好文好句】
各地與其抱著功利心“搶哪吒”，不如懷著志向修煉“產(chǎn)哪吒”的功力。（過渡句）
為對抗命運、實現(xiàn)自我使命，哪吒喊出“若前方無路，我便踏出一條路”。地方搞文旅，與其急著和哪吒“認親”，不如也帶上這股“踏出一條路”的沖勁，找到自家文旅開發(fā)的“花路”。（結(jié)尾句）
總歸一句話，地方搞文旅，抓流量更要重內(nèi)功?！赌倪?/span>2》成為現(xiàn)象級作品，靠的是精益求精的匠心，靠的是日復一日地打磨。電影里，哪吒喊出“若前方無路，我便踏出一條路！”電影之外，各地不妨拿出“踏出一條路”的勁頭，沉下心來修煉功力，為自家文旅發(fā)展開辟更廣闊的“花路”。（結(jié)尾句）
【小試牛刀】
《哪吒2》成為現(xiàn)象級作品，不少地方又加入了爭奪哪吒故里的大戰(zhàn)。我們當?shù)匾劳羞@波熱度發(fā)展文旅，你有何建議？請具體談談。
火車上的創(chuàng)新與靈活
（一）火車票“骨折價”
【新聞熱點】
12306網(wǎng)站顯示，從2月13日至2月19日期間，北京至牡丹江方向K4115次列車，硬座和無座票均二折優(yōu)惠。如北京至哈爾濱票價低至30.5元，票源充足；興城至葫蘆島區(qū)間，票價更是低至1.2折，1元即可。此外，多個方向的高鐵列車，也放出了不同折扣的優(yōu)惠票。12306客服回應稱，此舉是鐵路部門基于春運客流波動實施的動態(tài)調(diào)價策略。
春運火車票靈活打折，并非自今日始，最早可追溯到2019年，當時主要是對部分非緊張時段、方向的旅客列車實行優(yōu)惠票價。據(jù)國鐵集團介紹，近幾年，普速車票價低至2折，動車組低至3折。
【基本表態(tài)】
這些看似不可思議的票價，是中國鐵路部門運用大數(shù)據(jù)動態(tài)分析客流量的結(jié)果。春運期間，務工人員返鄉(xiāng)潮與返程高峰交織，鐵路部門通過大數(shù)據(jù)精準預測，對熱門線路加密開行，同時對客流較少的車次實施階梯折扣。
從蒸汽機車時代的“萬國機車博覽會”，到高鐵時代的全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新，中國鐵路發(fā)展始終與國家命運緊密相連。今天，當1元車票與復興號并行在華夏大地上時，一張薄薄的車票不僅承載游子歸家的期盼，更展現(xiàn)一個文明國家在效率與公平之間尋找最優(yōu)解的深沉追求。這是中國式現(xiàn)代化的生動注腳，也是國家治理智慧的精彩演繹。
【意義價值】
1.采取優(yōu)惠票價，本身也是充分發(fā)揮運力的需要。與其讓座位空置，不如通過降低價格來吸引客流，從而實現(xiàn)收支平衡。
2.從過去“一刀切”定價，到如今“潮汐式”浮動定價，票價的變化也體現(xiàn)了公共服務理念的變化，要想實現(xiàn)現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型，首先要滿足民眾多元化出行的需要。
3.優(yōu)惠票價不僅會降低民眾出行成本，也可能引發(fā)客流方向的變化，甚至會產(chǎn)生其他方面的積極作用。比如在文旅方面，某個時段的票價下降了，客流是不是會上漲？這對很多致力于吸引外地游客的城市而言，其實也意味著巨大的機會。
4.這種基于算力的柔性定價策略，不僅有效避免了資源浪費，還大大降低了民眾的出行成本。
5.低價車票不僅彰顯了鐵路部門的運營智慧，更增加了交通強國建設(shè)的新維度。
6.普惠民生，降低出行成本。這類“普惠票”讓更多低收入群體能夠負擔得起長途返鄉(xiāng)或返崗的交通費用，體現(xiàn)了鐵路對民生需求的關(guān)注，尤其是短途區(qū)間的“地鐵式票價”，既便利了城際通勤，又激活了區(qū)域經(jīng)濟流動，讓鐵路真正成為“人民鐵路”。
7.靈活定價，釋放市場化改革紅利。此次返程高峰的折扣票多集中于一線城市始發(fā)的臨客列車，既是對返程客流“單向性”的精準研判，也反映出鐵路市場化定價的精細化程度提升。
8.服務升級，助力“流動中國”高質(zhì)量發(fā)展。“1元票”背后，是鐵路部門從“運力思維”向“服務思維”的轉(zhuǎn)型，通過大數(shù)據(jù)分析客流規(guī)律、靈活調(diào)整運力與票價，讓鐵路服務更加貼近百姓真實需求。
【基本舉措】
1.進一步細化政策設(shè)計、提升服務體驗，讓鐵路這張“國家名片”為億萬旅客鋪就更溫暖、更高效的歸家路。
2.這也提醒一些城市不妨打開思路，嘗試著培育“錯峰”市場，或者與鐵路方面多一些溝通聯(lián)系，利用好火車票靈活降價的契機，把游客吸引過來，用地方特色和活動策劃打造旅游品牌，讓淡季和冷門路線也“熱”起來。
（二）列車招聘會
【新聞熱點】
來自江西鷹潭市的胡大姐與德清鐘管鎮(zhèn)一家企業(yè)洽談好后高興地說：“這趟車坐得值了！”近日，由浙江省總工會聯(lián)合中國鐵路上海局集團有限公司杭州客運段主辦的第五屆列車企業(yè)招聘會，在廣州白云開往寧波的K210次列車上如約而至。據(jù)報道，來自杭州、寧波、湖州等9家優(yōu)質(zhì)企業(yè)、1000多個就業(yè)崗位，供列車上求職旅客“自助”選擇。設(shè)置在6號餐車的招聘會現(xiàn)場，人頭攢動、熱鬧非凡，求職者穿梭于各個展位之間，與心儀企業(yè)的招聘人員交流，尋找好的工作機會。
【基本表態(tài)】
列車招聘會在招聘企業(yè)和求職旅客之間架起了一座橋梁，讓一些有需求的旅客坐著火車也能找工作，實現(xiàn)務工人員“出了家門上車門，下了車門進廠門”的無縫銜接。
列車上的招聘會，“走新”更“走心”。就業(yè)服務，貴在“精準送崗”。
【意義價值】
1.列車招聘會，企業(yè)和求職者可以在旅途中直接對接，提供面對面的就業(yè)服務，既節(jié)省了求職者的時間和精力，也為部分企業(yè)緩解了招工難的問題。
2.從一定意義上來說，列車招聘會不僅讓供需雙方的招聘過程更加高效和便捷，更是體現(xiàn)了鐵路部門對有求職需求旅客的人文關(guān)懷和社會責任感，傳遞了黨和政府及社會各界對求職務工人員的關(guān)懷和溫暖。
3.組織有用人需求的企業(yè)“靠前招聘”，既是一種形式上的創(chuàng)新，體現(xiàn)了政府和用人單位的人文關(guān)懷和社會責任感，同時也為求職者帶去多一份機會，帶來多一種選擇。
4.對于農(nóng)民工等重點就業(yè)群體來說，他們面臨的是有限的資源、人脈，就業(yè)機會相比其他群體更少。看見他們的不容易，因地制宜創(chuàng)新就業(yè)服務場景，將崗位往他們身邊多推一步，也是一種人文關(guān)懷。
5.創(chuàng)新就業(yè)服務形式，實現(xiàn)求職者與崗位之間的精準匹配，打通就業(yè)服務的“最后一公里”，不僅能緩解“招工難”與“就業(yè)難”的結(jié)構(gòu)性矛盾，更能傳遞出社會對勞動者的尊重與關(guān)懷。
